Украина обладает достаточным количеством технологий, чтобы отказаться от изнурительных физических заграждений в глубоком тылу. На смену пробкам и знакам "Стоп" должны прийти автоматизированные системы фиксации и мобильные патрули, работающие по европейскому образцу.
В ходе дискуссии с политологом Юрием Романенко маркетолог и инженер Сергей Шишкин подчеркнул, что нынешняя система блокпостов является технологически отсталой и поглощает ресурсы, которые можно было бы автоматизировать.
Шишкин привел пример развитых стран, где безопасность на дорогах обеспечивается незаметно для законопослушных граждан, но неотвратимо для нарушителей.
"Патрулирование копами, автомобили, камеры видеонаблюдения, распознавание номеров – это все то, что благополучно работает в развитых странах. А у нас почему-то до сих пор все это с помощью палки и веревки и принудительного торможения до нуля всего трафика", – отметил эксперт.
Гость эфира уверен, что замена физического блокпоста интеллектуальной камерой не только ускорит логистику, но и устранит условия для коррупции и злоупотреблений.
"Берет ли видеокамера, которая определяет там номера, соответственно делает запрос в базу данных, а затем выпускает какой-то аларм, – коррупционный компонент? Нет, не берет. Не может. А есть ли коррупционные компоненты на блокпостах?.. Поскольку на блокпостах снимать нельзя, видеофиксации нет, это сразу же запрещено, поэтому… официального отчета об этом нет, а так все всё понимают", – добавил Шишкин.
Юрий Романенко поддержал эту идею, вспомнив опыт Польши и Австрии, где полиция не создает препятствий на дорогах, но появляется мгновенно в случае зафиксированного нарушения. По его словам, блокпосты в тылу лишь создают иллюзию безопасности, в то время как реальные результаты дает работа с данными.
"Нужно убрать все эти знаки стоп, габионы и всю эту прочую историю и дать возможность трафику не выполнять фулл-стоп. Это приведет к тому, что страна найдет дополнительные 5 миллиардов гривен. Не трогайте трафик, не создавайте точку трения там, где она не нужна", – подытожил Сергей Шишкин.
В завершение участники дискуссии отметили, что превращение Украины в настоящий "цифровой хаб" невозможно, пока базовые государственные сервисы на дорогах держатся на архаичных методах времен прошлого века.
