Отсрочка Радой штрафов за несоблюдение нормы в 5% биоэтанола в бензинах поможет обеспечить рост спроса на топливо, поскольку зарубежные поставщики имеют ограниченные возможности производства бензина Е-5, заявил директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн, передает Энергореформа.
"Это решение является реакцией на сезонный рост спроса на бензин как в Украине, так и в Европе и ограниченные мощности производства Е-5 (5% биоэтанола – ЭР) у зарубежных поставщиков. Они и так делали его специально для нас, поскольку на европейском топливном рынке стандартом является Е-10", – сказал Куюн.
Он подчеркнул, что Рада не отменила закон о добавлении не менее 5% биоэтанола в бензин, он продолжает действовать, но фактически АЗС могут продавать Е-0 (без добавления биоэтанола – ЭР), и их не будут за это наказывать до 1 января 2026 года.
При этом Куюн высказал мнение, что сети будут действовать, исходя из своих возможностей поставки топлива, и будут завозить как Е-0, так и Е-5.
Глава А-95 подчеркнул, что никаких жалоб на Е-5 за полтора месяца его предложения на рынке он не видел.
"Проблем не было. Никаких жалоб наша группа не получала, более того – я не видел ничего подобного в соцсетях, что является показательным", – прокомментировал Куюн.
По его словам, полгода, на которые откладывается наложение штрафа за отсутствие Е-5, АЗС могут использовать на поиск возможностей для бесперебойного обеспечения им рынка с начала 2026 года, в том числе, и со смешивания его в Украине.
Напомним, Верховная Рада отсрочила до 1 января 2026 года наложение штрафов на производителей, импортеров и продавцов топлива за нарушение нормы добавления не менее 5% биоэтанола в автомобильные бензины.
Обязательное добавление в бензины с октановым числом менее 98 с 1 мая предусмотрено законом №3769-IX от 4 июня 2024 года (за исключением топлива для нужд Минобороны, Госрезерва и для создания минимальных запасов нефти и нефтепродуктов).