Россия усиливает атаки на железнодорожную инфраструктуру Украины: с начала полномасштабного вторжения в феврале 2022 года их было совершено около 5 тыс., в том числе на несколько месяцев этого года пришлось более 10% от всех атак, сообщил глава правления АО "Укрзализныця" Александр Перцовский на брифинге в Киеве во вторник.
"То есть, если построить кривую этих атак, то их количество растет, в частности весной, когда с энергетики фокус смещается, и враг фокусируется на транспортной инфраструктуре", – подчеркнул Перцовский.
По его словам, в результате обстрелов повреждено значительное количество локомотивов, пассажирских вагонов и вокзалов.
В "Укрзализныце" отметили, что по состоянию на сейчас действуют 15 региональных мониторинговых команд, которые 24/7 имеют подключение к имеющимся системам мониторинга и всем радарам, а также сотрудничают с соответствующими командами, которые имеют конкретную информацию о текущей ситуации.
"Это следствие реального мониторинга, очень часто в реальном времени сверки с нашими военными, с силами противовоздушной обороны, подтверждение, что за тип объекта в небе, производит ли он настоящую угрозу, и тогда соответственно принятие решения о целесообразности остановки поезда или эвакуации", – добавил Перцовский.
В компании сообщили, что уже более 4 тыс. работников поездных бригад прошли специальное обучение по эвакуации, однако такая подготовка будет продолжаться и в дальнейшем.
"К сожалению, никого в мире не учили как действовать, когда над тобой летит "Шахед", но жизнь нас заставляет, и коллеги постоянно проходят это обучение и практикуются над тем, чтобы опыт эвакуации был безопасным", – уточнил глава правления УЗ.
Объясняя необходимость эвакуации во время атак, он отметил, что в случае поражения вагон может стать ловушкой, потому что металл быстро гнется, начинается пожар и выделяются химические вещества.
В компании отметили, что после получения сигнала от проводника о повышенной опасности следует подготовиться к эвакуации, в частности оставить габаритные вещи и чемоданы на местах, однако взять с собой документы и телефон.
В случае эвакуации в "Укрзализныце" рекомендуют пассажирам не скапливаться вблизи поезда, в частности, рассредоточиться, но держать в поле зрения проводника в сигнальном жилете, а в случае взрывов поблизости действовать согласно инструкции безопасности.
Затем необходимо дождаться указания – голосового, мегафоном или свистком – о завершении опасности.
Перцовский также уточнил, что УЗ открыта к предложениям разработать вместе со страховыми компаниями продукты по страхованию возможных опозданий.
"Мы в целом открыты, с рынком это проработаем. Единственное что, обычно из любого страхового случая есть исключения, когда происходит форс-мажор. Поэтому здесь вопрос к готовности страхового рынка принимать эти риски", – уточнил Перцовский.
Что касается цен на билеты, то до конца действия военного положения стоимость пассажирских билетов будет оставаться приемлемой и доступной для пассажиров, заверил глава правления "Укрзализныци".
Как сообщалось, 24 марта около 5:20 было зафиксировано прямое попадание в электропоезд сообщением Слатино-Харьков, есть погибший и пострадавшие.
В начале 2026 года пассажирский поезд "Барвенково-Львов-Чоп" был атакован тремя беспилотными летательными аппаратами типа Shahed в Харьковской области вблизи села Языково. В результате вражеской атаки погибли шесть человек, еще двое пострадали.
