7.9 C
Киев
Пятница, 29 марта, 2024

Суд шведского гиганта Scania против украинской «Журавлыны» вышел на завершающую стадию

Суд шведского гиганта Scania против украинской "Журавлыны" вышел на завершающую стадию

КИЕВ. 16 июня. УНН. Северный апелляционный хозяйственный суд перешел к завершающей стадии рассмотрения апелляционной жалобы дистрибьютора шведских грузовиков Scania Украины против решения суда первой инстанции в пользу украинской компании "Журавлына", передает корреспондент УНН.

Такое решение суд принял сегодня, 16 июня.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Неисправный карданный вал: как токсическое отношение Scania к украинским партнерам тормозит шведские грузовики

"Перерыв объявляется по двум причинам: суду нужно усвоить материалы, которые были представлены в ходе заседания, а также предоставить возможность новым представителям компании "Журавлына" ознакомиться с материалами дела", — отметил судья Геннадий Коробенко.

Добавим, что сегодня, 16 июня, суд собрал доказательства по делу и заслушал аргументы сторон. Следующее судебное заседание состоится в четверг, 24 июня, в 11 часов 40 минут.

Отметим, что адвокаты "Журавлыны" обратили внимание судей на то, что Scania в качестве аргумента ссылается на судебное постановление 2012 года, согласно которому шведская компания уклонилась от уплаты налога на добавленную стоимость в общем размере 268 865 грн за счет фиктивного приобретения агентских услуг, предоставив поддельный документ. Впрочем, сегодня в ходе судебного процесса адвокаты Scania так и не прокомментировали возможную фальсификацию документов.

Scania VS "Журавлына": суть конфликта

Судебные процессы между дистрибьютором шведских грузовиков Scania и украинским предприятием "Журавлына" продолжаются вот уже около девяти лет. Конфликт начался с желания дистрибьютора шведских грузовиков Scania Украины в 2009 году изменить условия договоров для сервисного и дилерского центра "Журавлына" на менее выгодные. При этом новые условия были инициированы уже после сделанных "Журавлыной" инвестиций в шведского дистрибьютора. Когда украинский дилер предложил обсудить ситуацию, руководство Scania Украины опубликовало на сайте сообщение для клиентов о том, что отношения с украинцами разорваны, хотя договоры все еще были в силе, а специальная процедура по их расторжению не была запущена.

С тех пор между двумя субъектами хозяйственной деятельности начались длительные и сложные судебные процессы. В результате кульминацией этих судебных процессов в 2020 году стала победа "Журавлыны" — за 123 млн грн компенсации за 2012-2017 гг. В публичном пространстве решение суда встретило сопротивление со стороны шведской стороны, отдельных народных депутатов, которые якобы защищают права инвесторов. Scania Украина заручилась поддержкой народных депутатов из "Слуги народа", в частности, председателя Временной специальной комиссии (ВСК) по вопросам защиты прав инвесторов Галины Янченко, которая в своем блоге четко озвучивает позицию только шведской компании и свои сомнения в беспристрастности суда первой инстанции.

К тому же, во время судебного процесса Scania устроила бесплатный тест-драйв, экскурсию и "обед в кругу друзей единомышленников" народным депутатам от "Слуги народа" Галине Янченко и Денису Маслову. После чего "слуга народа" Галина Янченко в очередной раз публично в судебном споре двух инвесторов — украинского и иностранного — поддержала шведскую Scania.

Позицию Scania в прессе неоднократно озвучивал посол Швеции в Украине Тобиас Тиберг, называя украинскую систему правосудия коррумпированной, из-за чего дальнейшие шведские инвестиции могут оказаться под вопросом. Такие заявления многие эксперты считают проявлением неуважения со стороны другого государства к украинским судам и Украине в целом. Из последних, по мнению экспертов, попыток давления на суд со стороны Scania можно назвать размещение рядом со зданием Северного апелляционного хозяйственного суда билборда с символикой компании намеком на то, что от решений суда зависят инвестиции в Украину.

При этом за это время украинской компании "Журавлына" в судебном порядке удалось доказать, что договор был расторгнут не в соответствии с его условиями. Украинцы также в суде доказали, что после того, как начался конфликт, Scania Украина всеми возможными способами препятствовала украинскому дилеру и сервисному центру выполнять свои обязательства по договору: отключила от всех возможных электронных систем и сервисов по обслуживанию клиентов.

Последние новости

Другие новости