Европа за последние двадцать лет так и не смогла сделать собственный ударный беспилотник большого класса. Самый свежий совместный проект Eurodrone, который должен был дать континенту его первый серьезный MALE-дрон до 2025 года, снова буксует – запуск перенесли уже на 2031-й, а Франция тихо пересматривает свое участие в программе.
Как отмечает "Хвиля", к такому выводу пришли авторы нового стратегического исследования Международного института стратегических исследований "UAVs: ISR, Deterrence and War", опубликованного в марте 2026 года.
Список европейских провалов впечатляет сам по себе. Англо-французский Telemos закрыли меньше чем через год после старта. Talarion, который EADS разрабатывала для Парижа, Берлина и Мадрида, не удовлетворил требования ни одной из сторон. Немецкий Euro Hawk на базе американского RQ-4 закрыли в 2013-м из-за сертификационных и стоимостных проблем. Берлин попытался заменить его на MQ-4C Triton – его тоже отменили в 2020-м по тем же причинам. И это лишь за последние пятнадцать лет.
Eurodrone должен был стать той программой, которая наконец развернет ситуацию. В 2015-м его запустили Франция, Германия и Италия. В 2020-м подписали общий контракт на 7 миллиардов евро на 20 систем и 60 аппаратов. В феврале 2022-го – буквально перед российским вторжением в Украину – Airbus и OCCAR подписали детальный контракт разработки на 7,1 миллиарда евро. Систему должны были передать в войска в 2025-м.
Не случилось. Запуск перенесли сначала на 2028-й, потом на 2031-й. Критический обзор проекта, который должен был пройти в мае 2025-го, завершили только в октябре. К середине 2025 года Франция уже официально пересматривала свое участие в программе – формально оставаясь партнером, но параллельно готовя запасной вариант.
Этим запасным вариантом стала отдельная национальная программа. В июне 2025-го Управление вооружений Франции (DGA) заключило контракты с пятью компаниями – AURA AERO, Daher, FLY-R, SE Aviation и Turgis Gaillard – на демонстрационные образцы, которые должны полететь в 2026-м. Серийная машина должна войти в эксплуатацию в 2030-м. Публично проект не подается как альтернатива Eurodrone, но именно так он и выглядит.
Хуже всего для Европы и Украины то, что даже если Eurodrone когда-нибудь действительно полетит, пользы от него будет немного. Война в Украине наглядно показала: уже на дистанции до 40 километров от линии боевого соприкосновения зона становится смертельной для классических MALE-БпЛА. Ни один европейский аппарат – ни имеющийся, ни тот, что разрабатывается – не проектировался для выживания в такой среде.
Сам консорциум Eurodrone это понимает и уже начал искать альтернативные роли для аппарата: раннее предупреждение, радиоэлектронная разведка, морской патруль, носитель крылатых ракет, даже платформа для перехвата "Шахедов" дешевыми ракетами "воздух-воздух". То есть фактически пересаживается с ударного на вспомогательный класс.
Итог неутешительный. Из всех стран Европы собственный серьезный MALE-БпЛА смогла сделать только Турция. Остальной континент покупает американский MQ-9 Reaper – Франция, Италия, Великобритания, Нидерланды, Польша, Испания, с августа 2025-го Дания, а Норвегия рассматривает покупку MQ-9B. Европа зависит от США в категории вооружений, которую американцы уже два десятилетия считают базовой. И в ближайшие годы эта зависимость не исчезнет.
